带压开孔钻液压泵与液压马达原理

在带压开孔操作过程中，我们需要液压开孔钻在一定的转速范围内进行开孔作业，才能达到理想的效果。转速快与转速慢都会对开孔的效果有所影响。

因此它有一个转速的范围，这个范围的取值是依据液压工作泵站的动力，液压马达的转速，变速箱的齿轮比，还有开孔刀的大小这几个主要因素来综合考虑的。

从液压工作泵站的角度来考虑，汽油机液压工作泵站很直观，只要你加减油门就能直接感受到动力输出的效果。而普通电机和防爆液压工作泵站就不是那么直接，只要你的电压稳定，电动机会保持一个稳定的转速。除去以上原因，液压工作泵站所能提供的动力还会受到液压阀体、液压阀泵、液压开关等影响也很大。因此，在相同的主动力上没有区别，在其它的配件上如果选用的不是优质和匹配的产品，很难达到当初设计的效果。因此，好的液压泵不会在动力的材料上减配，但也会使成本大幅增加。

液压马达也是影响开孔切削效果的重要因素。好的液压马达会把70-90%的液压能转化为机械能，损失很小。马达的输入参量主要是流量Q和压力p，输出的参量是转矩T和角速度ω压差Δp，以扭矩和转速的形式输送到执行机构做功，是液压传动系统的执行元件。而前面所说的液压泵作是将机械能转化为油液的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中，是整个液压系统的动力源。液压马达按结构形式可分为齿轮式、叶片式和柱塞式等三类。

液压泵的基本性能参数主要是指液压泵的压力、排量、流量、功率和效率等。

工作压力是指泵或马达实际工作时的压力（Mpa）实际工作压力取决于相应的外负载。

额定压力是指泵或马达在额定工况条件下按试验标准规定的连续运转工作所能承受的最大压力，超过这个值就是过载。

每转排量是指没有内外泄漏时，泵或马达每转一周所排出或吸入液压油的体积。

每弧度排量是指泵或马达每转一弧度所排出或吸入液体的体积，也可以称作角排量。

液压泵或液压马达功率损失主要是由容积损失和机械损失两部分构成。容积损失是因泄漏、气穴和油液在高压下压缩等造成的流量损失；机械损失是指因摩擦而造成的转矩上的损失。

按液压马达的额定转速可以分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马达；额定转速低于500r/min的属于低转速马达。

高速液压马达主要特点是转速较高，转动惯量小，便于启动和制动，调节（如：调速及换向等）灵敏度高；低速马达主要特点是排量大，体积大转速低，可以直接与工作机构相连，输出的转矩较大。

带压开孔或管道切割作业中，懂得液压泵与液压马达的工作原理，可以很快判断出动力不足或压力过载（卡刀或切管机夹刀）故障的原因，在施工过程中，可以很快地找到调整设备的方法和解决方案。

参考文献

1《液压泵 液压马达的工作原理》  化学工业出版社 2009-1

2《液压马达》JB/T10829-2008

3《天津先锋带压开孔流程》TJXF-ZY-DYKK01