带压开孔设备齿轮组

带压开孔设备齿轮组

带压开孔设备（俗称：管道开孔器）中是需要齿轮以及齿轮组进行动力的传递和运动方向的转变，还可以用来合理地分配带压开孔机（俗称：管道开孔器）内的力矩从而实现管道开孔的作业。

带压开孔设备中的齿轮与齿轮机构是目前现代机械中应用较为广泛的传动机构和零配件，它可以用来传递带压开孔机的液压马达以及钻杆等之间的运动和动力，具有传动功率范围大、效率高、传动比准确、使用寿命长、工作安全可靠等特点。

一、齿轮传动是一种啮合传动，可以分为两轴平行的齿轮机构和两轴不平行的齿轮机构。

1．主要优点：

1.1传递液压马达的运动和力矩可靠，瞬时传动比恒定；

1.2适用的液压载荷和速度范围大。

1.3使用效率高，寿命长，结构紧凑，外尺寸小；

1.4可传递空间任意配置的两轴之间的运动。

2.主要缺点：

2.1采用螺旋传动、带传动相比，振动和噪声大，不可无级调速；

2.2传动轴之间距离不可过大；

2.3加工较为复杂，制造成本高。

二、齿轮的轮系的分类：定轴轮系，周转轮系。

定轴轮系：轮系转动时，各齿轮轴线的位置都是固定不变的。

周转轮系：轮系运转时其中至少有一个齿轮的几何轴线是绕另一齿轮的几何轴线转动的轮系。周转轮系又分为差动轮系和行星轮系。差动轮系是两个中心轮都转动。行星轮系是一个中心轮固定不转。

混合轮系既有定轴轮系又有周转轮系的齿轮传动。

轮系的功用：

1.可以实现大的传动比；

2.可以实现带压开孔机内较远两轴传动；

3.从动轴可以获得几种不同传动比；

4.通过改变齿轮数可以得到带压开孔机的从动轴不同转向；

5.实现带压开孔设备中运动的合成和分解。

三、带压开孔设备中所用的斜齿轮（helicalgear）不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。

1.斜齿轮优点：

1.1啮合性能好：斜齿圆柱齿轮轮齿之间的啮合过程是一种过度的过程，轮齿上的受力也是逐渐由小到大，再由大到小；斜齿轮适用于高速，重载情况。

1.2重合度大：重合度的增大使齿轮的承载能力提高。从而延长了齿轮的寿命。重合度主要取决于啮合时间，而斜齿轮的啮合时间长，接触面积大，使应力减小。并使传动平稳，且增加了其经济性。

1.3结构紧凑：最小齿数越少，则结构越紧凑。

2.斜齿轮缺点及改正：

人字齿轮制造比较麻烦。

轴向分力对于齿轮传动是有害的，它使得装置之间的摩擦力增大，使装置易于磨损或损害。而斜齿轮的主要缺点就是齿轮啮合时会产生轴向分力。而轴向力是由螺旋角引起的，螺旋角越大所产生的轴向力越大。为了不使斜齿轮产生过大的轴向力，设计时一般取=8～15。

人字齿轮可以减少轴向分力的影响，但是人字齿轮制造比较麻烦。不经济。

螺旋齿轮传动是由两个斜齿轮相啮合组成的。

3．斜齿轮用途：传递空间两相错轴之间的运动。

斜齿轮特点：

3.1螺旋向可改变中心距、传动比；

3.2转向可由螺旋转变化改变；

3.3磨损快；

3.4点接触；

3.5轴向力小。

因此，带压开孔设备在设计和制造过程中要考虑到齿轮的特性而进行带压开孔设备的调整和配比，加强带压开孔设备的优化和功能选择上。

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