液压泵站汽油机功率大小对设备的影响

所谓功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。

求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。在机械力学中功率公式为：

P=W/t =Fs/t=FV

其中：W为功，单位是焦耳，记做J。

t是指时间，单位为秒，记做S

F是指施加物体的力，单位为牛顿，记做N

S是指物体位移的距离，单位为米，记做m

V是指物体位移的速度，单位为米每秒，记做m/S

液压泵站的发动机功率=扭矩*转速*K（常数），三者是一个关联，不是三个独立的参数，功率一定的情况下，转速高时扭矩一定低，扭矩高时转速一定低。而最终决定这台液压泵站提供动的管道切管机快不快的是功率。而发动机的扭矩再大，转速上不去，也无法达到最大功率。

举个栗子，我骑变速自行车，车蹬子就是扭矩，我用脚蹬车子的频率是转速，我的体力就是功率；在体力（功率）一定的情况下，我用变速大齿轮骑车，那频率肯定就低（低转速），用小齿轮（低扭矩）脚蹬的频率肯定就高（高转速）。而最终决定我能骑出多远，还是取决于我的体力（功率）

因此，液压泵站所带的切管机切管速度快慢的，是液压泵站发动机功率攀升的速度。而液压泵站的扭矩则在下次文章中分析，如果要是扭矩大就决定管道切割就快，那柴油机是首选，但实际的情况是这样么？

发动机功率是指发动机做功的快慢。在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，许多发动机采用了先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。因此，我们在为液压泵站配备汽油机发动机时要进行权衡配备。如果成本增加了，会增加市场认可的风险。

发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于管道切割或管道带压开孔工程以及对环境而言，盲目追求发动机的马力或者功率是片面的。国内和国外的液压站都是在考虑管道工程中实际所需要的功率和具体的管道材质以及管径来进行选型。

因此，大功率的发动机与普通的发动机确实存在着不同的功率版本，这主要要针对实际的管道带压开孔及管道切割等情况来进行选型。够用、耐用是工程类液压泵站的基本原则。市场上存着许多翻新和假冒的发动机，因此，在选择这类发动机之前，需要对发动机进行样机测试和发动机生产厂家来共同确认，这样才能保证在选购的过程中不被欺骗。

1.发动机计算公式

P=n*M/9550（主要用于测试）n：转速rpmM：扭矩N.m或者P=（nVp）/30t（主要用于理论计算）n:转速rpmV：排量Lp：缸内平均压力MPat：发动机冲程，4冲程t=4，2冲程t=2

2.功率单位换算

1马力=746瓦=0.746千瓦

功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机说发出的“力”的大小，只是表示的单位不同。

另外，值得注意的是，千瓦（KW）和马力才可以换算，而不是拿功率和马力换算，因为，千瓦是功率的单位。

马力的符号是PS

瓦的符号是W

千瓦的符号是KW

也就是说，发动机标榜最大功率是110KW，那么马力就是147.45PS左右，在实际中也不用算这么清楚的，你看多了以后，估计个大概就行了，现在各厂家标定发动机动力大小都是用功率（KW）表示的。