带压开孔方案解决阀门闸板脱落造成的运行隐患

如何判断闸阀的阀板脱落？闸板关闭后无法开启，并随着手轮的转动，闸板无动作。这种情况下就会判断为阀板脱落。

管道系统中阀门是重要的元器件，由于长期受到管道中流体介质的侵蚀，阀门在开、关中由于腐蚀、磨损或操作不当导致阀杆和阀芯间的连接失效，并且阀门内部腐蚀严重，以至于阀杆与闸板丝扣脱离，造成施工或操作人员开启或关闭阀门时造成闸板脱落。

通常情况下，阀门闸板略大于闸门通体直径，并且如果完全锈蚀，闸板与丝框连接为一体，造成阀门报废，失去流量控制功能。

遇到这种情况，有应急的办法来修复一些压力较低而无毒无害的介质管道：

1.阀门预防法

采取提前预防的办法来防止阀门阀板脱落，设计U型卡子副支撑杆。螺杆的下端根据闸板的不同型号设计不同尺寸的打捞爪，螺母与主支撑杆安装滚动轴承连接。实际上就是给闸板多加一层保护的做法。

2.阀门修复法

对于阀芯脱落而又不能切出来处理时，可以在其已密闭介质密封的情况下，不动阀体、阀芯和阀座，改变阀门大盖、阀杆、铜套、盘根、压盖的装配方式后，暴露出阀芯，再通过常规方法将阀杆与阀芯恢复连接，这样就可以继续保证阀门的三处密封，将阀门重新打开。

这种方法的重要步骤在于将阀杆和旋转，退出螺母和填料。将阀杆与阀板重新进行连接的方法。

这种方法有一定的危险性，尤其涉及压力较大或者易燃易爆的介质管道，会危及整个管线人员和设备安全。

3.停运检修法

使管道系统支线停止运行，切断故障阀门上下游流程，放空管线余压，确保压力为零。如介质为易燃易爆或有毒有害，则还应当进行管线吹扫或蒸汽熏蒸，使残留介质完全排出。为后续人工排除阀门障碍提供安全保障。

然后拆卸阀门压盖螺栓，打开压盖，使用撬杠撬动闸板，看是否能够取出，同时检测阀门是否可以修复或者更换阀门。如果可以修复，将阀门丝杆和闸板取出后要离开易燃易爆环境进行焊接并重新组合，装入阀体。更换密封垫，涂抹黄油，上镜压盖螺栓。

如果无法修复，则更换阀门，并做好阀门的吊装和安装以及密封测试等。

这种方法对于人身、设备及管线最安全也最有效，不仅可以解决阀门问题，还能对管线潜在的故障进行检修。但采用这种方法是需要管线停止运行，这对于绝大多数企业是无法承受的巨大成本。

某一支线管线的停止运行，势必会引起管线系统其它支线或总线做出相应的动作，以减缓停止运行后其它管线的超压、超流以及其它设备停止运转协调，以及带来的相应的风险，并做出风险评估和停止运行的应急方案。

4.带压开孔方案

带压开孔，是一种安全、环保、经济、高效的在役管线维抢修技术，适用于水、原油、成品油、化工介质、天然气等多种介质管线的正常维修改造和突发事故的抢修。

在高压管道、易燃易爆及有毒有害介质管道系统中遇有阀板脱落情况，使用以上方法无法解决或不可承受的停产成本情况下，采用带压开孔方案可以经济高效地解决这个问题。

阀门脱落对于带压开孔方案来说，可视为管道多加的一层蒙板，致使管道被截止后，无法输送问题。

首先在阀门前端加装与管道同口径三通（钢管或其它可焊接管道可采取在管道上焊接短节和法兰）。阀门前端三通上加装阀门，以此来进行带压开孔。带压开孔作业中要严格执行先锋管道带压开孔流程，尤其是易燃易爆介质管道要进行介质替换后方可进行。详细请参阅《先锋管道带压开孔流程》TJXF-DYKK03

开孔完成后，关闭阀门，并退出带压开孔钻。此时应当做阀门后接管道以便与阀门后端三通相连。

阀门后端可加装与管道前端相同的三通，可以不加装阀门进行开孔。并与前端带压开孔管道相连。打开阀门就可使管道重新恢复运行。

也可以采用使用防爆切管机进行切割作业。在阀门后端加装蒙板，以便使阀门废弃防止泄漏。切断的管道部分与前端带压开孔后阀门连接，恢复正常的管线运行。

采用这种方法可使管道阀门失效后以简便、快捷的方法解决故障。其它管线运营中的详细方案可联系和咨询。