海水淡化管道带压开孔应用实例

海水淡化管道带压开孔是指在海水淡化或浓缩水处理在扩大产能的条件下，对原海水或浓缩水管道上进行带压开孔施工，使得原管道介质分流至扩建项目厂房处理的管道工程项目。

1.海水淡化技术

随着人口的不断增长，世界上许多地方都存在着没有充足易得的淡水资源（如水量充沛的河流和水库，或易开采的地下水）来满足人们在生活及工业生产时对水资源与日俱增的需求。目前有两种方法能增加淡水来源：一种是大规模回收和净化废水；另一种是利用海洋或咸水泻湖的咸水。

其中的海水淡化技术得到普遍使用，在根据国际海水淡化协会的数据中能够得出，早在2005年，世界各地的海水淡化装置每天生产约400亿升淡水；到了2015年，全球近1900家工厂每天能生产870亿升淡水。绝大多数海水淡化工厂位于波斯湾附近的干燥国家，但其他地方的工厂也越来越多：澳大利亚阿德莱德市大约一半的供水来自一家巨大的海水淡化工厂；开普敦正在建造多座海水淡化装置；美国加州正在建设8家新的海水淡化工厂。这些消息的传来无不表明海水淡化技术正在被世界大多数缺水国家所使用。

2.海水淡化后浓缩水

海水淡化有望解决很多地区水资源短缺的问题，然而，经过淡化过程后剩下的卤水可能造成新问题。目前，海水淡化工厂一般用反渗透技术处理海水，即对海水施加压力，使其中的水分子通过一种能滤除盐离子的半透膜，“挤出”淡水并留下高盐度卤水。这些卤水的盐度大约是最初海水的2倍，大多数工厂会将其直接排到海洋中。这种做法令一些科学家感到担忧而中国则成功地进行了淡化后海水处理制盐技术，使海水淡化后的高浓度废水得到了有效地利用。

海水通过淡化生成淡水供人饮用，这在舟山早已不是新鲜事，而用海水淡化后的浓缩水成规模制盐，在全省则尚无先例。日前，记者从岱山县盐业局获悉，浙江省首个海水淡化浓缩水制盐技术开发与示范工程在该县正式开工。按照设计，岱山绿源海水淡化有限公司将对海水淡化剩下的浓缩水进行一定处理，然后通过输卤管道输送到茶前山盐场进行晒盐。工程计划于5月底完工。由于一期试验工程获得了满意的成果，接下来就开始扩建工程。因管道在生产使用中不能停水，因此在改扩建工程中使用了带压开孔技术，确保了不停产的情况下有效地保障了后期工期的建设进度。

海水淡化的过程中也会产生相应的废水，而采用反渗透技术进行海水淡化产生的废水被称为海水淡化浓缩水。

3.海水及海水淡化、浓缩水管道带压开孔作业

由于海水及海水淡化浓缩水中含有大量原盐(氯化钠)外，还有镁、钾、硫、溴及稀有元素等化合物，这些都是盐化工的重要原料，但也由于这些物质所具有的高盐性及腐蚀性，因此在带压开孔作业中应当注意以下几个方面：

1.因不锈钢管道具有很强的防腐性能和抗压性能，海水汲水管道、浓缩水管道材质一般为不锈钢管道。

不锈钢管道在带压开孔作业中，不锈钢材质管道在带压开孔刀具切削条件下，表现出较强的金属黏性及不良的散热性，应当选用相对耐磨损和散热较快的套刀（XJ-ZYDN系列），或者选择使用中性且切屑较短、排屑容易的套刀（XJ-ZSDN系列）。

中心定位钻可选用XJ-DW03型，是一种硬质合金钻头，具有很强的导热性和耐磨性，并在不锈钢材质的钻销加工中具有很强的排屑性能。

2.因海水及浓缩水具有极强的腐蚀性，在带压开孔作业前，钻杆及连接箱体内提前涂抹防腐油脂或进行局部喷涂密封防腐，以确保在带压开孔过程中因海水的腐蚀而造成加重磨损。

3.在带压开孔机密封胶圈外沿加装防渗漏胶皮垫，有效填充滑动轴承内空间，强力挤压并旋紧盖板，以加强盖板向下的作用力，使防渗漏胶皮垫紧贴钻杆与轴瓦。防止海水或浓缩水流入带压开孔机变速箱及液压马达造成腐蚀。