带压开孔机的动力传递选择方案

带压开孔机的动力传递选择方案

带压开孔机在带压开孔工程施工时，为了获得液压工作泵站传输的动力，需要液压马达来转换，转换后的动力及扭矩需要传递动力，因此，在带压开孔机设计时应当对动力传递进行选型。动力传递分为：摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。带压开孔机需要将动力直接作用于管道切削，因此，选择齿轮传动和链条传动两种。

齿轮传动具有瞬间传动比恒定且稳定性高，结构稳定可靠，噪音低，传动功率大效率高。传递的速度范围较大，可实现较大的传动比，结构紧凑，使用寿命长等特点，但存在着应用环境要求高，润滑条件要好，不适合灰尘较多以及距离较远的两轴之间的传动，制造和安装精度高等条件限制。

链传动具有对应用环境要求一般不是很高，可用在高温、重载、低速、尘埃较大的环境并且适合较远两轴间的传动。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小，传动效率高。但存在着链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高的缺点。在大功率的液压设备中传动比较优秀的均采用了齿轮传动。

下面将我们用到齿轮齿条，齿轮齿条的基本术语有齿轮的大小、压力角、齿数等来进行必要的说明。

1.带压开孔机选用的齿轮的标准

ISO(国际标准化机构)规定，表示齿轮大小的单位使用模数。但是，实际上还使用其他方式来表示齿轮的大小。

1.1模数

模数M=1(P=3.1416)

模数M=2(P=6.2832)

模数M=4(P=12.566)

模数乘以圆周率即可得到齿距(P)。齿距是相邻两齿之间的长度。

P=圆周率X模数(πm)。

1.2CP(周节)

周节即圆周齿距。也就是齿距(P)。

例如，使用周节CP可以制作齿距为CP5\CP10\CP15\CP20这样齿距为整数的齿轮。

与模数的换算关系 m=cp/π

1.3DP(径节)

英文为Diametral pitch。

按ISO标准规定，长度单位使用毫米(mm)。但在美国、英国等国家，一直使用英寸作为长度单位。在这些国家中使用DP来表示齿轮的大小。

与模数的换算关系 m=25.4/DP

1.4压力角

决定齿轮齿形的参数。即齿轮齿面的倾斜度。

压力机(a)一般采用20°。但有时客户的图纸也有14.5°，15°、17.5°，所以这些都要注意。

1.5齿数

以上所叙述的模数，压力角，齿数是齿轮的三大基本参数。以此参数为基础计数齿轮各部尺寸。

1.6齿高和齿厚

齿轮的高度由模数(m)来决定。在这里我简单介绍一下齿高(h)/齿顶高(ha)/齿根高(hf)

齿高(h)是从齿顶到齿根的高度。

h=2.25m(=齿顶高+齿根高)

齿顶高(ha)是从齿顶到分度线(中线)的高度。(分度线是计算齿条尺寸的基准线)

ha=1.00m

齿根高(hf)是从齿根到分度线(中线)的高度。

hf=1.25m

齿厚(s)的基准是齿距(P)的一半。

S=πm/2 P=πm

直齿轮

带压开孔机的齿轮的基本参数已经介绍完，有关直齿齿轮齿条的各部分的名称和尺寸计算：

决定齿轮大小的参数是齿轮的分度圆直径(d)。

分度圆直径(d)d=zm

齿顶圆直径(da)da=d+2m

齿根圆直径(df)df=d-2.5m

在这里我所介绍的齿顶圆和齿根圆，可以直接看到，而分度圆在实际的齿轮上无法直接看到。因为分度圆是为了决定齿轮的大小而假设的圆。

斜齿轮

特点：比直齿的强度要高，噪音以及振动小

缺点是轴方向产生推力

端面模数(mt)和法向模数(mn)的关系式

Mt=mn/cosb

分度圆直径d=zmn/cosb