带压开孔液压油的选择

带压开孔液压油的选择

随着带压开孔工程中液压传动技术应用范围的不断扩大，对液压系统运行的可靠性提出了越来越高的要求，成为带压开孔和管道切割等工程类设备制造中重点研究的突破性技术。影响带压开孔机的液压系统运行可靠性的因素很多，包括液压油的选择、液压系统的设计、制造、安装、调试维护等，这里重点讲一下液压油的选择方法：

液压油在带压开孔液压系统中有4个作用：传递动力、润滑运动部件、密封零件之间的间隙、散热。

要真正地使带压开孔液压系统中液压油充分发挥作用，对油品的选择很重要，主要应注意以下几个方面：

1.选择液压油的粘度。液压油粘度太高，液压油流过管路与元件通道时流动阻力加大，使功率损耗增加；粘度太低，则使一些靠油液密封的机械间隙 (如滑阀的阀芯与阀体、柱塞泵的柱塞与缸体 )的内漏增大，造成系统效率下降及运动部件的磨损。

2.良好的抗氧化性。带压开孔工程施工中的液压油与空气接触，特别是在连续开孔4个小时以上的高压高温极端条件下，极易氧化变质。液压油氧化后产生的有害酸性物质会加速对带压开孔液压系统中的设备尤其是对液压阀等元件的腐蚀，并且因氧化形成的粘稠状沉淀物会堵塞节流小孔和过滤器等，妨碍各液压阀的动作，降低液压系统的效率，因此要求液压油具有良好的抗氧化性。

3.良好的抗乳化性。密封性再好的液压系统，在带压开孔工程施工过程中也会不可避免地混入水份，而使液压油形成乳化液，结果不但削弱了液压油的润滑作用，还容易使液压阀、液压泵及金属管道产生腐蚀及促进液压油的氧化变质。因此，液压油应具有良好的抗乳化性。

4.良好的抗泡沫性。液压油混入空气后会形成气泡，这种混有气泡的液压油在液压系统中循环时，不仅会降低液压油的传动作用和润滑作用，还极易造成液压传动装置发生气蚀，产生剧烈的振动和噪声等。此外，气泡还会加速液压油的氧化变质。因此，要求液压油起泡少，易于消泡并具有良好的抗泡沫性。

5.良好的相容性。液压油与传动系统的相容性，主要表现为与非金属材料、液压工作泵站油箱等的涂层材料及金属材料的相容性。其中以与非金属密封材料的相容性最为重要，如果它们之间互不相容的话，那么密封材料会溶胀软化甚至脆化，使密封材料失去弹性，导致密封件失效。因此液压油还必须具有良好的相容性。

6.其它性能。要求液压油还应具备良好的热稳定性、热传导性、化学稳定性和抗燃性等。

小建议：46号抗磨液压油，建议最低温度在30度以上，最高温度在65度以下。冬季油温低于30度，46号油的粘度明显有增加了，这样对泵的吸油不利，吸油口容易产生真空，汽蚀等；而且由于液压油粘度增加，液体流动的阻力变大，造成功率降低。

油温高达65度以后油箱明显烫手，虽然可以用，但是油粘度变稀，泄露严重，油的氧化严重。如果使用的密封件是丁氰橡胶的，温度最高不要超过80度，否则会引起密封件全部老化变形，导致严重漏油。

46号抗磨液压油使用温度范围可以查看其它有关样本，一般使用不超过55度，重要带压开孔工程的场合要维持带压开孔液压系统的温度恒定，保持系统稳定。

附表一：抗磨液压油质量指标

注：1.尾注号K表示对镀银部件具有良好的抗腐蚀性能。

2.YB-N46K原名为30号抗银液压油。