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  • 燃气油气管道的改造、抢修工作具有在生产中施工、安全风险高、工期紧张等特点,管道更换、管道带压封堵改线等情况下,必须将需要更换管道切除后再进行后续施工,因此在役管道改造时通常因为不能采取有效的切割技术而导致事故的发生。
  • 为了有序地完成带压开孔操作,可用检查表进行提示,特殊的工作情况可能规定了更多的预备步骤。这个检查表应作为工作记录保存。主要内容应当包括下面几项内容: 要说明此次管道开孔的时间,地点,工作内容及表格的编制人等,必要时附加完整说明。
  • 为了有序地完成带压开孔操作,可用检查表进行提示,特殊的工作情况可能规定了更多的预备步骤。这个检查表应作为工作记录保存。主要内容应当包括下面几项内容:
  • 在管道实施带压开孔前,应当考虑管道的运行状况及设备的密封及额定压力是否能满足需要,这些关键性的因素会影响带压开孔前编制的程序甚至更改。
  • 如果金属温度低于大气露点,在带压开孔的焊接作业前应考虑预热焊接区,以保证金属表面不结水气。当大气温度低于-20摄氏度时,应采取特殊措施,例如选用与母材成分和性能相同或相近的高韧性焊接材料(见GB 50341-2003中的4.7.2)
  • 石油管道带压开孔危害评价_在石油或燃气管道进行带压开孔作业过程中,会出现许多危险因素,对这些因素形成的原因进行理化分析,才能有效地避免危险的发生。
  • 特定的带压开孔作业经审核后应制定出书面程序,此程序还应进行许可审核。若审核发现程序不符合项目需要,则应修改程序。
  • 由于带压开孔需就地执行动火作业,所以应仔细分析作业区域和每项活动的危害,在相关方所讨论的潜在危害,以及与相关物料有关的物料安全数据表(MSDS)中潜在危害。
  • 在管道实施带压开孔作业前,应当依据工程需求方提供的技术交底,查证管道的压力和输送的介质。现场查看焊接的短节或安装的鞍式三通,以及阀门等情况(带压封堵可减少阀门的环节,但要确保夹板阀的密闭性)。
  • 消防管道进行带压开孔工作中,消火栓给水系统管道当采用内外壁热浸镀锌钢管时,不应采用焊接短节方式,宜采用鞍型三通进行开孔作业; 系统管道采用内壁不防腐管道时,可焊接短节进行带压开孔,但管道焊接应符合《天津先锋带压开孔规范》;